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转向总成异响试验系统
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测试对象:转向系统。功能:-极其“安静"的系统,通常的背景噪声是30-35dBA或<1.5Sones-N10;-用来分析转向系统的Rattle异响和转向轴噪声
  转向总成异响试验系统的详细资料:

测试对象:转向系统

功能:

-   极其“安静”的系统,通常的背景噪声是30-35dBA或<1.5Sones-N10;
-   用来分析转向系统的Rattle异响和转向轴噪声;
-   实现耐久型S&R测试和Rattle异响测试;
-   顺序3轴向激励;
-   三个方向顺序激励,无需对待测件、激振器和夹具进行任何调整或移动;
-   系统中可输入路面载荷时间历程信号、正弦扫频信号、随机谱信号、周期输入信号和发动机阶次信号;
 
特点:
-   测试设备的噪声不会掩盖S&R异响,这样才能有效的识别出异响来并进行根源分析。安静,适合于客观量测试,检验产品是否合格;
-   一套测试系统能完成多种测试功能和测试目的;
-   一套测试设备能同时完成S&R测试和以S&R为目的的耐久测试;
-   模拟了实际路面的三个主要激励自由度:上下向、前后向和左右向;
-   便于快速改变激励方向,便于寻找“方向敏感”型异响;
-   真实的再现各种激励,并辅以相应的分析工具。



通过黄色支架固定转向总成



在Energizer BLACK激振器的安装台面上固定部分转向系

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